102項(xiàng)重大項(xiàng)目！交通運(yùn)輸部將適度超前投資 加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)

日前，國(guó)務(wù)院新聞辦公室就“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó) 努力當(dāng)好開(kāi)路先鋒”舉辦新聞發(fā)布會(huì)。

會(huì)議上，交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，交通運(yùn)輸部將充分發(fā)揮國(guó)際物流保障協(xié)調(diào)機(jī)制的作用，要保重點(diǎn)，確保能源、糧食、礦產(chǎn)等重要物資運(yùn)輸?shù)母咝惩ǎ徽{(diào)結(jié)構(gòu)，不斷推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得新的成效；優(yōu)環(huán)境，優(yōu)化市場(chǎng)營(yíng)商環(huán)境；強(qiáng)企業(yè)，引導(dǎo)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作；建體系，加快構(gòu)建開(kāi)放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國(guó)際物流供應(yīng)鏈體系。　　

落實(shí)“兩個(gè)綱要一個(gè)規(guī)劃” 加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示：2021年完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資約3.6萬(wàn)億元，比上一年同期增長(zhǎng)了4%。2022年預(yù)計(jì)將新增鐵路新線3300公里以上，新改擴(kuò)建高速公路8000公里以上，新增及改善高等級(jí)航道700公里以上，新增頒證民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)8個(gè)，繼續(xù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”等一系列政策，落實(shí)好助企紓困等一系列政策，全力以赴加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒。

交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬

李小鵬指出：

第一，要走在前列。加快建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，著力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化、技術(shù)裝備現(xiàn)代化、運(yùn)輸服務(wù)現(xiàn)代化、行業(yè)治理現(xiàn)代化和人才隊(duì)伍現(xiàn)代化，為國(guó)家現(xiàn)代化提供更加有力的支撐、更加堅(jiān)強(qiáng)的保障、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和更加有益的探索。

第二，要干在實(shí)處。深入貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》和《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，加快建設(shè)“6軸7廊8通道”的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，加快形成“全國(guó)123交通出行圈”和“全球123快貨物流圈”，努力實(shí)現(xiàn)人享其行、物暢其流的目標(biāo)，真正做到人民滿意、保障有力、世界前列。

第三，要奮進(jìn)當(dāng)下。深入貫徹落實(shí)好《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，確保到2025年這個(gè)目標(biāo)能夠順利實(shí)現(xiàn)，基本實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益都能夠顯著提升，邁向世界一流的水平，同時(shí)為國(guó)家現(xiàn)代化服好務(wù)。

投資重點(diǎn)工程建設(shè) 統(tǒng)籌推進(jìn)重大交通項(xiàng)目

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌表示：2022年將適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和投資，把重點(diǎn)工程建設(shè)作為擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資的重要抓手，統(tǒng)籌推進(jìn)102項(xiàng)國(guó)家重大工程當(dāng)中的交通項(xiàng)目的落地，實(shí)施一批意義重大、影響深遠(yuǎn)、體量大、效益好、技術(shù)領(lǐng)先的交通重大工程項(xiàng)目。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)戴東昌

戴東昌指出：

一抓規(guī)劃落實(shí)。按照國(guó)家“十四五”規(guī)劃綱要部署和“十四五”交通運(yùn)輸?shù)囊幌盗幸?guī)劃所確定的發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和重大項(xiàng)目，圍繞“6軸7廊8通道”加強(qiáng)戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，精準(zhǔn)補(bǔ)齊國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)短板，全面推進(jìn)和完成好102項(xiàng)國(guó)家重大工程當(dāng)中涉及交通運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)建設(shè)任務(wù)。

二抓重點(diǎn)工程。在陸路交通方面加強(qiáng)出疆入藏、沿江沿海沿邊等戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，推進(jìn)高速公路待貫通路段和瓶頸路段的擴(kuò)容改造，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路及配套公路、深中通道等重大項(xiàng)目。在水陸交通方面，重點(diǎn)推動(dòng)平陸運(yùn)河工程、小洋山北港航設(shè)施工程、寧波舟山國(guó)家大宗商品儲(chǔ)運(yùn)基地港航設(shè)施工程以及長(zhǎng)江干線航道暢通工程。同時(shí)，穩(wěn)步建設(shè)支線機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)，推進(jìn)一批綜合交通樞紐建設(shè)。

三抓前期工作。堅(jiān)持項(xiàng)目跟著規(guī)劃走，充分發(fā)揮規(guī)劃的引領(lǐng)作用，全力推進(jìn)規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目的前期工作，科學(xué)論證項(xiàng)目方案，優(yōu)化完善審批程序。同時(shí)，堅(jiān)持資金和要素跟著項(xiàng)目走，積極協(xié)調(diào)對(duì)接會(huì)同有關(guān)部門(mén)，推動(dòng)解決資金、環(huán)評(píng)、用地、用海等要素保障問(wèn)題。堅(jiān)持近期、中期、遠(yuǎn)期系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌推進(jìn)，保持交通基礎(chǔ)設(shè)施平穩(wěn)健康有序發(fā)展。當(dāng)前，重點(diǎn)著力穩(wěn)在建、擴(kuò)新建、增儲(chǔ)備，在可持續(xù)上下功夫，形成謀劃一批、開(kāi)工一批、投產(chǎn)一批的良性循環(huán)。

編后語(yǔ)：近年來(lái)，黨中央、國(guó)務(wù)院連續(xù)出臺(tái)兩個(gè)《綱要》，系統(tǒng)謀劃了如何構(gòu)建現(xiàn)代化國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，今年初國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，也明確提出加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。隨著政策的出臺(tái)，重大項(xiàng)目密集開(kāi)工,各項(xiàng)基建項(xiàng)目投資增速，砂石骨料作為公路鐵路等基建靈魂，其需求必將隨之大漲。目前，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不斷推進(jìn)，綜合運(yùn)輸效率不斷提高，促進(jìn)節(jié)能減排降碳的同時(shí)，物流成本也在降低，對(duì)于砂石企業(yè)而言，砂石骨料運(yùn)輸也將逐漸降本增效。